根據分析報告,李昆澤表示,鼎力路出口車流量於通車後,平均每日車流量已約有二千六百輛使用,但是在匝道通車後他曾多次接獲民眾反映出口標示不明,以致錯過出口;同時報告也指出,在加強出口匝道資訊與用路人行車習慣改變後,將會提高移轉國一鼎金系統交流道南下往大中路平面的車流量的效果。對此,李昆澤說,已經要求高公局檢討在入出口匝道前方增加告示牌,讓民眾知悉該匝道為通往市區之替代路線,藉此提高匝道的使用率。

國道一號鼎金系統交流道鼎力路南下出口匝道在今年六月十七日通車,迄今已滿兩個月。李昆澤表示,他與高雄市議員邱俊憲在通車後,特別要求高雄市政府交通局針對通車後之交通狀況進行調查分析,以了解新增交流道紓解車流效益與對地方道路衝擊影響。

內容來自YAHOO新聞

李昆澤指出,交通局在調查報告中做出三點結論,建議在國一南下出口匝道前上游增加鼎力路匝道為往市區之替代路線導引、減緩對市區道路衝擊將視車流量狀況調整匝道出口週邊之交通號誌時相週期,以及持續監測鼎金系統交流道周邊道路車流量變化情形。

鼎力路南下匝道 有效紓解車潮

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